25 апреля студенты института, обучающиеся на 3 курсе кафедр 11 (кафедра аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов) и кафедры 14 (кафедры аэрокосмичсеких компьютерных и программных систем) посетили клуб сверхлегкой авиации АРГО.
Аэродром «Гостилицы» — самый крупный аэродром авиации общего назначения в Северо-западном федеральном округе Российской Федерации. На аэродроме базируется более 100 воздушных судов малой и сверхлегкой авиации: одномоторные и двухмоторные самолёты, гидросамолеты, вертолеты, дельталёты, микросамолёты и аэрошюты. На аэродроме проводятся соревнования, показательные выступления и воздушные праздники. Здесь расположен клуб сверхлёгкой авиации «АРГО».
На этот раз в качестве гостей аэродрома были учащиеся 3 курса ГУАП, изучающие специальные дисциплины по профилю 12.03.01 «Приборостроение». Студент имели возможность познакомиться с приборным оборудованием легкого самолета Cessna-172 под руководством опытного летчика- инструктора. Они посетили конструкторско- производственную площадку, на которой проводится разработки новых и реставрация исторических самолетов (включая американские самолеты 40-х годов Piper Cub). Но самое главное — студенты ГУАП планируют в ходе предстоящей летней практики принять участие в создании нового учебного самолета. По плану первым студенческим самолетом ГУАП станет двухместный сверхлегкий летательный аппарат Птенец-2, который «встанет на крыло» примерно через год.
Это самолёт нормальной аэродинамической схемы с подкосно-расчалочным крылом «парасоль» с толкающим винтом. На аппарате устанавливаются неубираемые трёхстоечные шасси с носовой опорой, рессорного типа. Носовая стойка шасси управляемая. Колёса основных опор самолёта оснащены механическими тормозами. Фюзеляж самолёта ферменно-расчалочный, каркас изготовлен из труб марки Д16Т. Обшивка крыла изготовлена из ткани. Может оборудоваться лыжами или поплавками. Самолёт предназначен для учебно-тренировочных и спортивных полетов. На самолёте устанавливается быстродействующая парашютная система спасения Кобра−500, что делает его исключительно безопасным для начинающих пилотов.
А пока первый самолет ГУАП еще не собран, студенты имели возможность подняться в небо на его полном аналоге. В основном полетом управлял опытный пилот, но немножко поучаствовать в управлении смог каждый из студентов. Это вызвало у учащихся массу положительных эмоций!
Деканат института аэрокосмических приборов и систем выражает благодарность лично:
и всем энтузиастам малой авиации клуба «АРГО» за проведенное мероприятие и выражает надежды на дальнейшее плодотворное сотрудничество!
