В ГУАП подведены промежуточные итоги проекта НИР по программе «УМНИК», который развивает Егор Сергеевич Костин, ведущий инженер УЛК № 1 и магистрант 1 курса кафедры № 12 (кафедры системного анализа и логистики).
Работа посвящена созданию научно-методической и алгоритмической основы программно-аппаратного комплекса виртуального пилотирования и диагностики беспилотных авиационных систем. На текущем этапе акцент сделан на инженерно-эксплуатационном контуре подготовки: сборке, коммутации, настройке, диагностике, калибровке и предполетной проверке БАС. Виртуальная среда в проекте рассматривается не только как учебный симулятор, но и как измерительная система, позволяющая фиксировать действия обучающегося, сопоставлять их с нормативной логикой сценария и рассчитывать показатели сформированности практических навыков. В ходе работы была сформирована модель формализованной оценки компетенций операторов и инженеров-эксплуатантов БАС. В нее включены пять групп количественных метрик: временные показатели, процедурные ошибки, ошибки коммутации и настройки, качество итогового состояния системы, а также использование подсказок и повторных попыток.
Для обработки этих данных предложена иерархическая структура оценивания «частные показатели — операции — блоки сценария», которая позволяет переходить от отдельных действий к интегральному показателю выполнения задания в диапазоне от 0,00 до 1,00. Отдельное значение имеет учет критических нарушений: переполюсовка, запуск при наличии неисправности, нарушение обязательной последовательности коммутации или выполнение запрещенной операции не могут компенсироваться высокой скоростью или корректностью второстепенных действий.
Следующим результатом стала проработка структуры данных и сценарной логики будущей программы. Для событийного журнала определен минимальный состав записи: тип действия, идентификатор объекта, идентификатор инструмента, временная метка и параметры процесса. Такая схема позволяет восстанавливать траекторию выполнения задания, анализировать запаздывания, повторные попытки, возвраты к предыдущим шагам и частоту нарушений. Инженерные сценарии описаны через параметризованную модель на основе конечного автомата: каждое действие проверяется не изолированно, а с учетом текущего состояния системы, выбранного объекта, инструмента, режима питания и допустимых диапазонов параметров. На этой базе подготовлены лабораторные алгоритмические схемы и сценарные блоки по четырем направлениям: настройка узлов, диагностика, калибровка и моделирование отказов.
Дальнейшее продвижение проекта связано с участием Егора Костина в финале конкурса технологических стартапов, где разработка должна быть представлена уже не только как исследовательская НИР, но и как технологическое решение с понятной областью применения в подготовке специалистов по беспилотным авиационным системам. Следующий этап предполагает оформление РИД, уточнение состава программных модулей и дальнейшую разработку программы: реализацию сценарного паспорта, событийного логирования, вычисления метрик, формирования диагностического отчета и настройки режимов обучения, тренировки и аттестационного контроля. Полученные результаты создают основу для перехода от методической модели к рабочему программному инструменту, ориентированному на объективную оценку инженерных действий, воспроизводимость контроля и снижение зависимости результата от субъективного экспертного суждения.
